台青：厦门圆我海员梦

我是一名来自台湾，在武汉创业多年的追梦人。在今年的全国两会召开期间，我关注了媒体报道和关于全国两会的话题，特别注意到政府工作报告中强调坚持一个中国原则和“九二共识”，坚决反对“台独”分裂和外部势力干涉，推动两岸关系和平发展，这无疑为我们这些在大陆奋斗的台湾同胞注入了一剂强心针。而报告中所提及的完善促进两岸经济文化交流合作制度和政策，更为我们的创业之路拓宽了前景。回顾过往，从初到大陆时的懵懂，到如今在事业上的逐步扎根，每一段经历都与这片土地紧密相连，也让我对两岸关系有了更为深刻的体悟。

 

 

本文作者参加第十五届海峡论坛（供图：薛颖穜)

 

2017年末，我怀揣着700元人民币，独自一人来到大陆。最初，我选择在台商集中的广东省东莞市发展。我一边在文化传播领域摸索前行，一边为后续的创作积蓄能量。直到有一次受邀参加“湖北・武汉台湾周”，我便与武汉结下了不解之缘。

 

武汉，一座英雄的城市。它的坚强和热情让我感受到了家的温暖。在新冠疫情期间，我坚定地选择留在武汉。我被身边的人一次次地感动，创作了《为武汉歌赞》《英雄武汉》等歌曲，我赞美白衣天使，赞美志愿者，也赞叹着武汉英雄的人民。还记得有一次我去买热干面，有市民听出我口音的不同，在得知我是一直留在武汉的台湾人后，他亲切地拍拍我的肩膀，说了句：“都是兄弟！”那一刻，我真切地感受到自己已然成为武汉的一份子。

 

 

本文作者参加两岸交流活动（供图：薛颖穜)

 

随着复工复产的有序推进，我心心念念的网络大电影《梦里杜鹃花》得以重新开拍。这部电影讲述的是在上世纪80年代，发生在武汉的爱情故事，风格类似电视剧《父母爱情》，又融入了时空穿越。我在改写剧本时加入了台湾元素，有着台湾偶像剧的浪漫气息。在拍摄团队中，除了我之外，其余50多人皆来自武汉。在电影后期制作的过程中，我通过线上沟通的方式与身在台湾的插画师、音效师保持着密切联系。他们给予了我很多帮助。可以说，《梦里杜鹃花》是两岸携手同心创作的一部作品，是“汉台一家亲”的真实体现。

 

本文作者参加两岸交流活动（供图：薛颖穜)

 

文化公司逐渐步入正轨，我在大陆的创业梦想也在逐光而行。2021年，我发出倡议，在武汉红楼前举办“台湾同胞闪聚武汉，白云黄鹤欢迎你”快闪活动，现场60多名在汉台胞与武汉市民携手，共同唱响《朋友》，还有20多名在北京、厦门、沈阳等地创业的台胞通过“云端”连线的方式参与。那一刻，歌声传递着两岸同胞浓浓的情谊，让我更加坚定了推动两岸青年交流合作的信心。同年，由我创作的纪录片《76天中国台湾导演在武汉》被武汉档案馆收藏。

 

2022年，我有幸参与拍摄纪念辛亥革命110周年的“台青云游览”系列短视频，让台湾青年用文旅视角了解辛亥革命，用积极的心态面对两岸融合，共担民族复兴的使命。很多台湾青年对我说，这个系列短视频让他们找到了久违的归属感。

 

2025年3月12日是孙中山先生逝世100周年纪念日。辛亥革命博物院为此举办《伟大先驱——纪念孙中山先生逝世100周年图片展》。我有幸参与了布展工作，这对我而言是无上的光荣。我悉心安置每一张泛黄的照片，反复推敲每一段文字介绍。我仿若穿越了时空，与那段波澜壮阔的历史亲密相拥。两岸同胞共同纪念中山先生的伟大功绩，不正是证明了两岸同胞有着共同的历史记忆，我们与大陆同胞的血脉是永远割不断的吗？

 

 

本文作者参加《伟大先驱——纪念孙中山先生逝世 100 周年图片展》布展工作（供图：薛颖穜)

 

“苟利国家生死以，岂因祸福避趋之”，实现中华民族伟大复兴的中国梦是一场历史接力赛。两岸虽然隔着一湾浅浅的海峡，但两岸同胞的命运却始终是紧密相连的。我衷心希望两岸同胞能铭记历史，携手共进，坚定不移地推进祖国统一大业，携手共创民族复兴的宏伟蓝图。我也将继续在这片我所热爱的土地上，用行动书写人生的精彩华章。（作者：薛颖穜）

 

拳击课（厦门海沧区台办供图）

 

中国台湾网8月12日讯 近日，2024年海峡两岸（厦门海沧）体育研学夏令营在厦门沧江研学营地正式开幕。

 

在为期5天的研学时间里，营员们通过“同吃、同住、同研学”的形式，以两岸青少年体育项目（足球、拳击）为载体，不仅参观了金沙书院等海沧地标建筑，还进行研学与体育交流，在拳击台上挥洒汗水。

 

“我们希望通过研学带他们到开台文化公园和中医药博物馆等具有中华文化和闽南文化的景点，让两岸青少年寻根和传承优秀中华传统文化并建立深厚友谊。8月1日-8月5日，厦门还成功举办了两岸青少年足球邀请赛，旨在搭建体育、教育、经济、科技和文化交流的重要平台，期待未来有更多社会力量加入。”海沧区体育总会秘书长蔡国栋说。（中国台湾网、厦门海沧区台办联合报道）

台积电一直被视为台湾的“护台神山”，但这座“神山”正在被美国“搬走”，将被推向更加危险的境地。连日来，美国诱迫台积电加码对美投产并转移高端制程引发舆论哗然，这背后暴露出美国“以台制华”和赖清德当局“倚外谋独”的危险算计。

 

一、美国蚕食鲸吞台积电只是美国“以台制华”的起手式

 

美国对台积电和台湾半导体产业觊觎已久，正有策略有步骤地实施“掠夺”计划。美国蚕食鲸吞台积电有三板斧：一是“割肉喂鹰”。从拜登以补贴为饵“巧取”，到特朗普威胁加关税“豪夺”，美国用尽手段，诱迫台积电斥巨资高成本赴美国投产，不但允诺的微薄补贴落空，而且要其自掏腰包送美国高端制程产能。二是“噬骨吸髓”。美国不只要台积电的“血肉之躯”，还要吸食其“精髓”。台积电除外流高端技术，更是被要求交出“机密资料”，并在美国设立研发中心，不断失去企业赖以生存的“灵魂”。三是“为美接盘”。最近有报道传出台积电还被迫“救援”英特尔，接盘美国萎靡的本土半导体产业，“护台神山”就这样被一步步掏空。

 

 

美国这三板斧可谓不讲武德、杀人诛心，表明其将台积电作为美国重振高端半导体制造的“耗材”，让台湾半导体产业沦为美国产业链附庸的险恶用心。对于美国而言，控制全球半导体供应链也是其遏制中国科技发展的重要一环。

 

二、美国“穷台”“困台”“毁台”的三部曲

 

台积电只是美国的“开胃菜”。特朗普上台后立即给台湾开出“三大天价”：一是台积电变“美积电”；二是防务预算应提升至接近GDP的10%；三是进一步加大对美国采购、减少贸易顺差。这背后，是美国国库空虚和“美国伟大”目标之间的矛盾。特朗普屡屡向盟友和伙伴“要资本、要技术、要产业”。“美国在台协会（AIT）”台北办事处处长谷立言近期谈论美对台政策时，通篇不离“利”字，而他口中所谓“美国在台湾做的是在让台湾变得更加强大、安全与繁荣”，其实就是嘴上说着“挺台”，实际干着“毁台”的勾当。数十年来，台湾经济发展获益于稳固的两岸产业链供应链，强行“脱钩断链”，这是利台还是利美？大家一目了然，美方步步紧逼掏空台积电、榨干台湾。显然，“穷台、困台、毁台”才是美国为台湾写好的真正剧本。

 

 

三、美国“移山”“引战”“弃台”的三局棋

 

美国势必要一切以美国利益优先，这也为终将“弃台”埋下了伏笔。“搬走”台积电不只是出于资本帝国的贪婪，更折射出美对台海最新的战略判断。美国“弃台论”的声音不断升高，不仅因为美国如果继续支持台湾与大陆对抗不符合美国坐收渔翁之利的一贯做法，更因为中国终将统一，也必将统一！美国防部负责政策事务的副部长提名人埃尔布里奇·科尔比近日表示，台湾并非美国“生死攸关”的利益。美国《外交事务》杂志也在近期刊登题为《台湾执念症:美国的战略不应押注于一场无法取胜的战争》的评论文章。美国为谋求自身利益在世界各地搅局、制造分裂冲突、滥用武力的事实世人皆知，现在美国又想把这套办法复制到台湾。这就是美方不断炒作“摧毁台积电”“资本产业逃离台海”等舆论背后的隐藏逻辑。全球芯片制造领域巨头台积电正沦为政治博弈的牺牲品，最终为美国某些政客所言“实现半导体自主后弃台”做足了铺垫。台湾终将从“棋子”沦为“弃子”。

 

四、赖清德“割肉纳贡”  摊开谋“独”的疯狂底牌

 

特朗普对台湾的讹诈、勒索、霸凌终会“害台”“毁台”，而赖清德在量台湾之物力，结美国之欢心的路上越走越远。赖清德对此执迷不悟的表象背后，裹藏的是其“倚外谋独”的复杂算计。

 

仅就美方狮子大张口的漫天要价，就会对台湾经济社会秩序造成不小的影响。如果台积电变成“美积电”，台湾依靠半导体产业所享受到的产业优势和高附加值将不复存在，台湾经济最大的油门瞬间失速，传统制造业、服务业恐难支撑动能，台湾经济面临“熄火抛锚”的困局。同时，台湾GDP的10%约2.5万亿新台币，相当于台湾年度总预算的九成，如全部对美军购，赖清德当局恐怕连工资都发不出来，遑论经济民生。此外，台美六七百亿美元的贸易顺差有其结构性历史性因素，强行抹平的“零和思维”既不符合规律，也会伤害整体贸易关系。显然，赖清德的卖台谋“独”思维不得人心，必将遭受可耻的失败！

 

 

赖清德对美方真正图谋和对台危害心知肚明，仍与之相互唱和、有求必应，编织着美国会因此“护台”的幻想，这表明赖清德亦另有所图。赖清德上台后，再度暴露了其冥顽不化的“台独”立场。为此，赖清德全面盘算着可变卖的家底，包括台积电等优质产业、民间财富积累、青年兵源等等，全部上贡给美国的餐桌和棋局，以此实现其“台独”妄想。因此台积电从台湾的核心“优质资产”，转变为赖清德对美国表忠心的筹码，从“护独盾牌”变为“媚美贡品”。如能如愿，“穷台、困台、毁台”也是赖清德认为“可以承受之重”，“移山、引战、弃台”亦是他必须配合的戏码。这正是赖清德狂言“做棋手”的真实考量，他心里思量的没有民众，只有私利。（作者：中国社会科学院台湾研究所副研究员 刘匡宇）

央视网消息：作为中国全面深化服务贸易创新发展试点城市，厦门2023年全年服务进出口总额达1010.2亿元，首次突破千亿元，增长21.7%，高出全国增幅11.7个百分点。而这其中，“一站式”“多基地”等多项服务贸易体系都首创于厦门自贸片区。在厦门自贸片区，这里究竟是如何全面深化服务贸易创新和发展试点的，来看记者的调研。

 

 

厦门是中国最早发展航空维修业务的区域之一，海关统计显示，今年前三季度，厦门关区进境维修飞机152架次，保税维修货值超过1215亿元，占全国接近61%，在规模占据半壁江山的背后，是海关等部门创新推出多项政策的托举，目前这里已经建成了国际知名的全球一站式航空维修基地，境外航空维修业务位居全国第一。

 

 

占地仅1.64平方公里的厦门自贸片区“一站式”航空维修基地，就聚集着9家全球知名航空维修企业，也是厦门跨国公司最密集的工业区。这里就像一个大型的飞机“4S”店，工人们正忙着对20架来自英国、日本、阿联酋等国家和地区的大型客机进行维修。

 

 

小到机身上的一颗螺丝钉，大到飞机的“心脏”发动机这样的高难度维修，飞机所需要的物料和相应的维修工种，在园区内基本上都能实现内循环。厦门已形成以飞机结构大修为龙头，以客改货、公务机整装，包括航空技术培训等“一站式”航空维修产业格局。

 

 

针对航空维修产业链长，涉及材料供应、工装设备等多个领域，具有投入巨大、回报周期长的特殊性，厦门海关主动适应产业发展需求，不断完善配套扶持政策和监管服务，推出一体化监管等创新举措。

 

 

一站式监管等自贸试验区高效便捷的监管模式，累计为飞机维修节约停产停工成本近5亿元，为厦门航空维修产业的腾飞注入了新的强心剂。今年1—10月，厦门航空维修产业总营收达129亿元，已超去年全年营收总额，同比增长33.6%；维修进境飞机168架次，持续领跑全国。

 

发力“小而精” 勇闯保税维修“新赛道”

 

与深耕30多年的航空维修业不同，厦门自贸片区还敏锐地发现医疗器械维修这一巨大市场的潜力，不久前，厦门自贸片区就率先开展了“医疗器械全球保税维修”。这条维修新赛道成效如何？继续来看记者的调研。

 

 

今年10月29日，两台来自墨西哥的B型超声波检测仪及其配件经海关监管顺利运抵福建自贸试验区厦门片区，开始进行保税维修，这就标志着中国首个医疗器械全球保税维修项目在中国正式落地，实现了医疗器械全球保税维修从“修自产”到“修全球”的跨越。

 

 

记者在这家率先开展医疗器械全球保税维修的企业调研中了解到，医疗器械的整个生命周期，除了产品研发和上市销售外，售后维修同样重要。以前，出口的医疗器械主要在国外进行维修，需要提前将零配件运到国外维修点，场地、人工等运营成本高，削弱了产品的国际竞争力。现在，企业可以将产品运回国内维修，依托国内成熟的零配件供应链体系及维修能力，售后成本显著降低。

 

医疗器械的全球保税维修，拓展了企业境外维修市场，形成“小而精”的高端维修产业源头，这也让企业看到了新的商机和赛道。

 

 

医疗器械全球保税维修是厦门自贸片区对接国际高标准经贸规则精耕细作的大胆尝试。厦门海关、商务等部门建立了跨部门联合共管机制，海关还建立了和企业的ERP联网监管模式，实现对维修货物全程数字化监管，大幅简化企业进出口等申报手续。

 

 

推动港航贸一体化 赋能共建“一带一路”

 

作为“海上丝绸之路”起点，厦门自贸片区深度融入共建“一带一路”，通过强化外贸企业服务保障，打通港航贸一体化大通道，在构筑国内国际双循环重要枢纽上起着积极作用。

 

 

在厦门自贸片区港务大厦32楼的一块大电子屏上，“丝路海运”国际航运综合服务平台的运行数据实时滚动，展现千万个集装箱如何经由“丝路海运”命名的航线，沿着“21世纪海上丝绸之路”在全球流转。

 

“丝路海运”是中国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务品牌和平台，迄今132条“丝路海运”命名航线已累计开行17042艘次，通达46个国家和地区的145座港口。而在厦门，中欧班列加密开行，海铁联运、多式联运，让陆海无缝衔接。

 

 

为了进一步优化促进外贸新动能，今年5月，厦门自贸片区发布了《厦门市2024年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》，从六大方面开展专项行动，全面提升跨境贸易便利化水平。

 

在厦门，通关“更快捷”。实施厦门口岸鲜活农产品7×24小时预约通关“绿色通道”保障；推广进出口货物查验“卸船分流”与“入卡分流”便利模式；实施“跨境一锁”通关模式，实现厦门至香港进出口货物在粤港公路口岸“不换车、不换锁”自动快速验放；提升高崎机场国际中转便捷性，将国际中转旅客通行时间最快缩短至10分钟。

 

 

福建自贸试验区厦门片区管委会副主任翁晓岚表示，从今年前三季度来看，厦门航空维修的产业营收增长了37%，文化服务进出口增长了14%，融资租赁中飞机引进数量增长了100%。下一步，将深入对接国际高标准经贸规则，落实好自由贸易试验区跨境服务负面清单，推动片区服务贸易和货物贸易的融合发展。

由中国海员建设工会和台湾中华海员总工会共同推动促成的台湾地区船员申请换发大陆船员证书补差培训项目中断三年后正式恢复，首期培训于7月8日在厦门开班，18名台湾地区船员以及中国海员建设工会、中国职工交流中心、台湾中华海员总工会、福建海事局、集美大学、厦门自贸片区管委会代表出席开班式。

 

船员岗位适任补差培训是台湾地区船员取得由大陆海事部门颁发并满足国际公约要求的大陆海船船员适任证书的便捷途径。根据大陆有关法律规定以及交通运输部海事局发布的补差培训大纲要求，持有效台湾地区船员适任证书的台湾同胞，来大陆完成相应补差培训并通过当地海事部门组织的适任考试，即可直接申请换发大陆船员适任证书。

 

厦门海事局为本次参训的18名台湾地区船员开通了绿色通道，高效办理信息采集登记等相关工作，后期还将实施培训全过程指导监管，促进培训高质量开展。经过为期十天的培训并考试合格后，这些台湾地区船员即可取得由福建海事局颁发的大陆船员适任证书，由此能够在大陆和各类国际航线船舶上任职工作。

 

据福建海事局船员管理处副处长林祥仲介绍，凭借特有的区位优势和优质培训资源，集美大学是目前大陆唯一的台湾地区船员换发大陆船员证书培训点。经交通运输部海事局授权，福建海事局2013年以来陆续开展履约过渡期补差培训、适任证书知识更新培训、适任证书补差培训十余期，为430余名台湾同胞在大陆参加船员培训、考试和申领大陆船员证书提供了便利，畅通了台湾地区船员在大陆就业工作的渠道，也为台湾地区船员走向世界提供支持。 (龙敏)