“包裹认得路” “货架自己走” 智能科技推动物流产业“加速跑”

智能搬运机器人颠覆传统“人找货”拣选模式、自动化分拣使效率提升至人工的5倍以上、智能穿戴设备让快递员平均每票收件缩短12秒……近年来，随着智慧物流的不断推进，智能化仓储、分拣、输送等大规模应用，物流行业不断突破，“小时达”“分钟达”等不断刷新着人们对快递速度的认知。

数据显示，2022年全国智慧物流市场规模近7000亿元，5年平均增速达到13.1%。眼下，一年一度的“双11”系列促销活动拉开帷幕，各大快递物流企业正加紧备战，“黑科技”设备不断升级，效率不断提升，呈现出一派繁忙而有序的景象。

记者在京东物流“亚洲一号”青岛智能产业园区看到，在这座总面积超33万平方米的大型智能物流园内，自动化设备、机器人、智能管理系统正在存储、拣选、包装、输送、分拣等环节大规模应用。走进前置仓，记者看到，一个个装满商品的货架仿佛长了脚，竟在场地中自动穿梭。仔细一瞧，下方托着货架“行走”的机器人立马吸引了记者的目光。

“这是京东自研的‘地狼’智能拣选和搬运机器人，在这个仓里共有160多台。之前都是工作人员去库区里取货，现在只需要在工作站通过电脑操作，货物就会由‘地狼’托举着送到站点。”园区仓储负责人介绍，“地狼”机器人颠覆了传统“人找货”的拣选模式，变为“货找人”，不仅减轻了操作人员的作业强度，效率也相较于人工拣选提升了三倍以上。

在自动化分拣中心，智能化与自动化的场面更为壮观。一条条传送轨道在空中架起“立交桥”，一件件快递包裹在传送带上沿着各自的轨道飞速前进。记者注意到，传送带上每隔一段距离就有一个“十字路口”，而“十字路口”处则是可以自动转换方向的摆轮。机器通过扫描包裹面单确定需要发往的目的地，当包裹经过摆轮时，摆轮就可以将其自动运往“路口”的不同方向，包裹顺着长长的滑梯落入下方的集包袋中，等待着装车运输发往各个网点。

“分拣中心升级后基本实现了全自动化，产能由原来日均60万件提升到100万件左右，覆盖整个鲁东地区。”京东物流青岛胶州分拣中心负责人介绍，10月初，分拣中心完成升级改造，自动化分拣性能和产能大幅提升，包裹的进出最快只需十几分钟，分拣效率达到人工分拣的5倍以上。

除了提升仓储及分拣效率外，包裹的安全性也是快递物流中不容忽视的一环。在顺丰青岛天河中转场内，6台智能慧眼安检系统显得“科技范儿”十足。

“这台智能安检机是目前市面上最先进的设备之一。”中转场负责人宋文志介绍，这一系统通过X射线成像的形式，利用大数据系统快速将托寄物成像与数据库内的违禁品和违规品进行图像对比。

作为智慧物流体系建设的组成部分，快递物流在仓储分拣等各环节自动化、智能化水平的不断升级，折射出中国智慧物流不断发展的缩影。国家邮政局数据显示，中国物流市场规模连续7年位居全球第一；快递业务量连续9年世界第一，单日处理能力超7亿件。智妍资讯报告也显示，　2022年全国智慧物流市场规模近7000亿元，5年平均增速达到13.1%。

交通物流，连接千城百业、畅通供需两端，是经济循环的“大动脉”。近年来，国家各类政策举措密集出台，支持引导物流业智能化发展。《“十四五”数字经济发展规划》提出，大力发展智慧物流，加快对传统物流设施的数字化改造升级，建设跨行业、跨区域的物流信息服务平台，建设智能仓储体系等。《“十四五”现代物流发展规划》也提出，推进物流智慧化改造，分类推动物流基础设施改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型物流基础设施等。

各地区各企业也正围绕智慧物流建设纷纷加速布局。上海提出加快推广智能化物流装备和仓储设施；宁夏计划到2025年智能快件箱数量达到1800个；山东提出提升仓储配送智能化水平，完善智能物流调配体系；广西表示积极在城市楼宇推进智能仓储试点……近日全国工商联发布的2023民营企业研发投入500家名单中，顺丰、菜鸟和中通分列第73位、第152位和第305位，也有包括浙江大华、大疆科技在内的多家智能物流装备、人工智能（AI）及信息化企业入围。

全国工商联标准化工作委员会委员、青浦圆桌会议总干事邵钟林在接受记者采访时表示，当前，中国快递物流的自动化程度与体量已处于世界一流水平，尤其体现在分拣环节和大型电商仓配环节。然而，容器运输与装卸自动化方面还有所不足，揽收与派送两端尚有进步空间。“未来，行业要在全流程标准化、物流信息化系统建设和打通配送‘最后一公里’上补齐短板。”（ 梁倩 李昱佑）