流动的中国 经济脉动强

交通运输部27日召开的例行新闻发布会公布数据显示，一季度中国共完成货运量118.7亿吨，同比增长5%；小客车出行量、营业性客运量同比增速均在25%以上；完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%；完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%。

 

交通运输部综合规划司副司长苏杰在发布会上说，“今年一季度交通运输经济运行正在加快恢复增长，总体实现良好开局，既有质的有效提升，也有量的合理增长。”

 

 

3月10日，复兴号动车组开行在新成昆铁路上，铁路附近的油菜花吐露芬芳。新华社记者 沈伯韩 摄

 

公路上载满货物的车辆越来越多、跨省出行的人员流动量大幅度增长、更多重大交通基础设施拔地而起……多方因素交织，交通运输经济运行加快恢复增长，流动中国释放更多生机与活力。

 

港口是国民经济发展的“晴雨表”。发布会上，苏杰介绍，一季度完成港口货物吞吐量38.5亿吨，同比增长6.2%，其中内贸吞吐量增长5.4%，外贸吞吐量增长7.8%。完成集装箱吞吐量6973万标箱，同比增长3.5%。

 

 

1月27日，集装箱货轮在青岛港前湾集装箱码头装卸货物（无人机照片）。新华社记者 李紫恒 摄

 

港口忙碌运转，集装箱频繁“迁徙”，印证中国外贸量稳质升的新气象。在山东港口烟台港商品车码头，小汽车正排列得整整齐齐，等待上船。

 

“我们依托烟台至中东、南美、非洲等9条商品车外贸航线，不仅为本土车企拼船出海，降低物流成本提供了有力支持，也为更多国产商品车走向世界，开拓海外市场奠定了坚实基础。”山东港口烟台港滚装物流公司市场营销中心主任姜磊说。

 

 

1月18日，在烟台港商品车滚装码头，外贸商品车在等候发运（无人机照片）。新华社记者 朱峥 摄

 

外贸回暖，物流奔忙。国家邮政局公布的数据显示，一季度，快递业务量累计完成268.9亿件，同比增长11.0%，其中国际/港澳台快递业务量累计完成6.3亿件，同比增长46.8%。

 

“目前我们天津大件中转场日均的货物处理量在2000吨左右，较去年同期增长10%以上。”顺丰速运（天津）有限公司公共事务专员刘平川说。

 

 

2月13日，一名工作人员在贵州快递物流园内分拣快递。新华社发（王立信 摄）

 

交通枢纽是旅客、货物的重要集散地，其数据变化是观察经济社会活力的风向标。数据显示，一季度，长江干线港口完成货物吞吐量8.71亿吨，同比增长6.2%；完成集装箱吞吐量575.9万标准箱，同比增长8.1%。

 

长江三峡通航管理局通航安全处副处长童庆介绍，2023年第一季度，三峡枢纽航运通过量3989.36万吨，同比增长22.08%。葛洲坝船闸航运通过量4114.33万吨，同比增长24.63%。两者均创投运以来一季度航运通过量最高纪录。

 

 

4月24日，船舶有序通过三峡双线五级船闸（无人机照片）。新华社发（郑家裕 摄）

 

交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强的特点，是适度超前开展基础设施投资，扩内需、稳增长、促就业的重要领域之一。今年以来，各地生产“拉满弓”，交通基础设施建设如火如荼。

 

“一季度，完成交通固定资产投资7205亿元，同比增长13.3%，实现交通运输扩投资‘开门红’，为确保完成全年投资目标打下坚实基础，为推动经济运行整体好转提供了有力服务支撑。”苏杰说。

 

 

4月11日拍摄的贵州德余高速乌江特大桥建设现场（无人机照片）。新华社记者 杨文斌 摄

 

今年3月，交通运输部召开加快推进项目前期工作、积极扩大交通运输有效投资会议，对2023年扩大交通运输有效投资工作作出部署，各省级交通运输主管部门陆续制定年度投资目标任务，多个省份预期交通投资规模均超过3000亿元，交通投资稳中有进。

 

 

4月12日拍摄的新建福厦铁路安海湾跨海大桥（右）（无人机照片）。新华社记者 林善传 摄

 

苏杰表示，下一步将在保持投资规模基础上，坚持服务国家重大战略实施，落实“十四五”规划，进一步扩大交通有效投资，加快推进重点项目审批和建设，加强对重点项目跟踪、协调、调度，科学有序推进项目实施，防范化解风险，在稳增长中切实发挥交通投资的重要作用。