苹果投资滴滴背后的四重深意 你都读懂了吗

 

（图片来自网络）

 

近日，滴滴迎来了自己的“第三亿零一名乘客”，而这位乘客为此次“搭乘”支付了10亿美元的投资额，该乘客的身份正是苹果公司CEO库克。这笔高达10亿美元的融资创下了滴滴单笔融资额度之最，也引发了业界对于此次投资背后深意的诸多猜测。

 

重视中国市场

 

“滴滴每天在中国的订单量已超过1100万单，服务于3亿用户。这笔交易的达成只用了22天。”通过这样的描述，不难看出，与其说苹果是看好滴滴，不如说是看重滴滴所代表的巨大的中国市场。

 

近7亿的中国网民数和全民创业的风潮，助推了中国互联网产业的如火如荼，也让中国再次成为美企热衷的市场。谷歌、Facebook等众多硅谷公司正在借助资本的力量打入中国市场。中国本土的互联网企业和锐意进取的创业者们开始在全球商业体系中占据一席之地。

 

同时，对苹果来说，因为对中国监管政策的不了解，也让其频繁受挫。今年四月，苹果应中国监管部门的要求，关闭了中国区iTunes Movies和iBooks Stores商店。对此，苹果发言人表示希望能尽快重新向中国用户开放这两项服务。而通过战略投资中国创业者，无疑可以让苹果公司更加懂得中国市场，从而更好地吸引中国消费者。

 

战略转型自救

 

4月底，苹果发布今年第二财季财报。苹果第二财季营收为505.57亿美元，比去年同期下滑13%；净利润为105.16亿美元，比去年同期的135.69亿美元下滑22%。

 

同时，苹果的旗舰产品iPhone也结束了自2013年以来销售指数级增长的时代。第二季度，iPhone销量明显下滑，比2016年第一季度7478万的销量降了32%，其营业额在第二季度下降到329亿美元，比去年同期下降了18%。这意味着，苹果在硬件领域的红利已经不再，必须考虑在IT服务领域寻求突破。

 

在今年第一季度的财报会议上，库克表示：“我们一直在寻找能够提供补充、为产品增加新功能或帮我们加速进入新领域的东西。”毫无疑问，移动互联网的蓬勃发展态势，将帮助苹果跳出原本围绕硬件和技术构建的生态圈，引入更多的应用和服务。而在这一领域，中国有足够的商业和技术人才，也产生了足够多的创新。事实上，除了会面滴滴高层，库克还在昨日现身北京Apple Store王府井店，与5家中国移动互联网应用类创业公司的创始人面对面交流。这多少说明了，遭遇业绩下滑的苹果也亟需战略转型。

 

为Apple Car做市场储备

 

一直以来，苹果与谷歌都是一对“死对头”，二者如今还在展开一场移动出行市场上的博弈，而谷歌显然先于苹果一步。2013年，谷歌通过旗下风险投资部向Uber投资2.58亿美元，布局移动出行市场。2014年，谷歌推出了自己的无人驾驶汽车。

 

因此，业界有人猜测，此次投资滴滴，是苹果在为其Apple Car的汽车战略提前铺路。分析称，苹果可以借助滴滴这个大平台的数据更好地了解用户需求与应用场景，从而更好地定义产品。而且，从去年下半年开始，滴滴加快了全球化进程。相继投资入股了Lyft、GrabTaxi、Ola，并且四个平台相互打通，为中国、美国、东南亚和印度的国际旅客群体提供出行服务。通过投资滴滴，苹果可以获得的将不仅仅是中国在移动出行方面的数据，这对其将来汽车业务的全球推广都有所帮助。

 

业界普遍猜测，未来滴滴应用可以与苹果产品进行整合和技术支持；苹果也可以和滴滴在泛汽车应用场景有更多的结合和推广。

 

合理避税说

 

按照美国政府的税收政策，企业回流到美国本土的海外资金，需要按35%的税率缴纳税费。而据苹果首席财务官梅斯特里今年1月介绍的数据显示，苹果超过2000亿美元的现金储备中，有93%仍在国外。这意味着苹果需要向美国政府上交600多亿美元才能将这些海外资金拿回国内。库克本人曾对此明确表态：苹果不会为了将钱拿回美国而牺牲掉其中的四成。

 

在这一背景，通过投资滴滴为海外资金找到合适的避税出口就成了顺其自然的事情。甚至有人猜测，此次苹果投资滴滴只是一个开始，“为了避税”，未来或有更多的投资。

 

除此之外，还有猜测称，苹果此次投资滴滴是为了推广其市场受挫的Apple Pay及Siri业务。但这应该只会是此次投资产生的辐射效应，而不会是决定因素。