台报：民进党唱自己的调 赔上台湾发展

对于民进党主席蔡英文即将启动重返执政的第一波政策攻势，台湾《中国时报》11日刊发评论文章，指出在未来近2年的时间内，台湾经济仍必须持续向前。如果民进党在这段期间，对当局的施政仍是只有反对，不愿以大局为重，就等于挟人民福祉做政党选举赌注，让台湾平白蹉跎发展契机。

文章称，台湾的“大选”，就像4年才靠一次站的列车；除非谁有本事罢免驾驶，否则绝不可能半途靠站。当人民选出驾驶后，有着命运共同体关系的乘客们，有义务让车走得更平稳，即便遭逢颠簸，也应基于善意导正方向。

文章表示，过去6年，民进党对台湾这一列车的牵制，经常是毫无缘由地“说东往西”，尝试让列车翻车，只为证明自己能力，但往往结果都证明是为了反对而反对。例如，2008年两岸恢复制度化协商，蔡英文先是率众反对两岸交流，事后却又将两岸直航等红利归诸自身功劳；2010年两岸签订ECFA，蔡英文先是全面反对，直到2012选前又说概括承受。又或者，目前卡在立法院的“自经区条例”，蔡英文同样先反对再说，直到自家地方首长有异见，才改称要提党版条例。

如今，“行政院”抛出“经济国是会议”，民进党依旧抵制出席。虽然，这一系列的会议是背书成分居多，也有预设结论、代表性不足的问题，但假若民进党愿进场监督，情况还会如此吗？

文章认为，民进党当然有权办自己的“公民经济会议”，但这不代表在野党就只能杯葛执政党的一切作为；尤其，民进党人心知肚明，所谓的“公民会议”，某种程度就是对抗“经济国是会议”的产物。试问，这种以反对为号召的会议，有可能受到国民党支持者的认同吗？更别说其主张会被当前执政者采纳。

文章表示，或许，民进党大可全盘否定马英九当局，认为与其提建言，不如教导选民政党轮替会更好。问题是，距离马英九当局卸任还要近2年，吃老本多年的台湾经济，恐怕已不再有足够储粮。
文章最后质疑，蔡英文又将以否定执政者为基础，提出2.0版的“十年政纲”，形同要把台湾拆成两辆列车，如果最后两车对撞呢？届时，就算赢了选举，却输了台湾发展，值得吗？