福厦高铁全线轨道精调完成 预计2023年9月底具备开通运营条件

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

福厦高铁全线轨道精调顺利完成。丁波摄

 

4月11日,在宁波至广州高铁福州至厦门、漳州段(以下称福厦高铁)莆田站新建站场,作业人员与大型养路机械共同配合,对最后900米有砟轨道精细调整结束,这标志着福厦高铁全线轨道精调顺利完成。

 

据了解,福厦高铁全长277.42公里,是中国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分,设计时速350公里,预计今年9月底具备开通运营条件。

 

为了确保福厦高铁如期高质量完成轨道精调,鹰潭工务机械段抽调了8台世界先进的大型养路机械,分别在莆田站、厦门北站、漳州站对轨道进行全方位精调作业。大型养路机械操作工张楠楠通过控制面板上的100多个按钮,灵活的操纵着机器的走行、停驻、捣固、震动、调整,不时透过驾驶窗观察岔枕间的捣固头停留位置,与地面指挥人员紧密联控,有序把控着车辆的作业。在5个小时的作业时间里,两台大型机械顺利完成莆田站900米有砟轨道的捣固作业,经技术人员验收后,全部达到验收标准。

 

据悉,福厦高铁开通后,福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时缩短至1小时以内,形成“一小时生活圈”。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”,东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”,对服务国家“一带一路”倡议,推动沿线城市经济社会发展具有重要意义。(钱嘉禾)

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

福厦高铁全长277.42公里,是中国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海大通道的重要组成部分,设计时速350公里。胡鹏摄

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

湄洲湾跨海大桥。胡鹏摄

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

湄洲湾跨海大桥。胡鹏摄

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

安海湾特大桥。胡鹏摄

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

泉州湾跨海大桥。胡鹏摄

 

福厦高铁全线轨道精调完成  预计2023年9月底具备开通运营条件

 

福厦高铁全线最长隧道杨梅山隧道。胡鹏摄

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