过境站的华丽转身 八纵八横高铁网沪昆通道枢纽义乌站全面开工！

最近

 

义乌站高架站房改建工程全面开工

 

 

在建杭温高铁、金甬铁路开通运营后

 

加上既有的沪昆铁路、沪昆高铁

 

义乌站将和3条高速铁路

 

1条普速铁路实现互联互通

 

从过境站一跃成为枢纽大站

 

 

 

新建义乌站总建筑面积8.3万平方米，站房建筑面积7.5万平方米，其中候车厅长372米、宽126米，最高容纳人数可达6000人，站场规模11台27线，是国家“八纵八横”高铁网沪昆通道的重要枢纽。

 

 

 

 

既有义乌站始建于2006年，因车站客流量攀升，现有客运换乘设施、组织机制和运营模式逐渐不能适应现代综合运输方式。

 

 

此次义乌站改建施工是在既有高铁上方进行，在高铁列车不停运的情况下拆除既有进站天桥，新建全高架站房。为确保施工安全，中国铁路上海局集团有限公司多次组织方案审查会和施工前协调会，提前研究分析安全风险，落实管控措施。

 

新建义乌站站房外观与既有义乌站站前交通综合体协调统一，采用蓝、白两种极简色调，体现现代简约风格，稳重中不失典雅。高架站房建成后，一个汇集高铁、公交、出租、网约车、私家车等多种交通方式的综合交通枢纽将投用，进一步提升义乌交通区位优势。

 

 

在建杭温高铁北起杭州市桐庐东站，向南经过金华市、台州市，终到温州市，引入改建后的温州南站。新建正线全长260公里，设计时速350公里，全线设桐庐东、浦江、义乌、横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北、温州南9座车站。工程建设分为两期，一期为义乌至温州段、二期为杭州至义乌段。

 

 

目前，杭温高铁义乌至温州段“四电”工程已启动。

 

 

在建金甬铁路位于浙江省中东部地区，是一条新建客货兼顾双线铁路，也是长三角地区首条可通行双层高箱集装箱列车的铁路。建成通车后，宁波舟山港与义乌大陆港之间将架起一条快速通道。

 

 

线路全长约188.3公里，经云龙、奉化、溪口、新昌、嵊州新昌、南山湖、虎鹿（预留）、东阳、苏溪、义乌等车站，其中新建奉化、溪口、新昌、嵊州新昌、东阳5座车站。

 

近日，金甬铁路全线重点控制性工程——新昌特大桥顺利贯通，为工程如期建成通车打下坚实基础。

 

 

除此之外，义乌还有一座货运站——苏溪集装箱办理站即将开工。这座车站是宁波舟山港“第六港区”核心载体，规划建设铁路装卸作业区、集装箱堆场区、口岸功能区、集卡停放区等配套区域，总占地1000多亩，主要承担义乌—宁波舟山港进出口海铁联运业务，设计年到发能力初期可达66万标准箱。

 

 

目前，义乌到宁波舟山港的海铁联运班列一天三趟稳定开行，单月业务量最高突破1.6万标箱。

 

从“马路市场”到“买全球卖全球”的世界超市，义乌的发展离不开畅通快捷的物流通道。

 

在这里，有世界运营里程最长的中欧班列，从起点浙江义乌到终点西班牙马德里，途经8个国家。还有长三角地区最繁忙的海铁联运班列，每周稳定开行，极大促进了义乌国际陆港和宁波舟山港一体化发展。

 

 

从最初把小商品运到欧洲，到如今出口太阳能光伏板、汽车整车及零配件、智能设备，义乌小商品搭载中欧班列和海铁联运班列走出国门，全球最大的小商品市场和欧洲最大的小商品集散地通过铁路连在一起。目前，中欧班列（义乌）业务范围已辐射境外50多个国家、160多个城市。

 

县级市的这座高铁站

 

你期待吗？