“融化”海峡,共筑团圆梦—写给台湾朋友的一封信

“融化”海峡,共筑团圆梦—写给台湾朋友的一封信

 

2020年12月26日清晨,福平铁路首趟检测动车组停靠在平潭站3站台。(图片由作者提供 中国台湾网发)

 

前几天,我与朋友来了场说走就走的旅行,目的地是千礁之岛平潭。站在仙人井观景台,望着那一望无际的蔚蓝大海,我也同其他旅客一样,踮着脚使劲地远眺,十分期待能看见宝岛台湾的身影。即使大家早就知道这是徒劳,但似乎每个人又都渴望出现奇迹。我心想,也许在海峡彼岸的你们也正与我们深情对望呢。

 

我猜,你们可能也很想了解一下大陆吧。坦诚地说,祖国这十年变化挺大的,“复兴号”成为了中国名片,国产大飞机翱翔蓝天,移动支付覆盖了所有地方,我已经很多年没有使用过现金了……当然我最想给你们讲述的是中国高铁的故事,毕竟在不久的将来,京台高铁会承载两岸人民的共同期待穿越海峡,传递爱与思念,融合科技与创新,造福两岸百姓。

 

十年前,我们远距离出行大多乘坐绿皮火车,火车站人山人海,售票厅前蜿蜒的长队一眼望不到头。我永远忘不了十年前我独自坐火车去上大学,当时车厢内非常拥挤,我买到的是无座票,没有座位,累了就瘫坐在地上。就在我以为“挤火车”将成为我生活中的一部分时,高铁竟然飞速开到了我的家乡。它不仅轻松实现掌上购票,而且车厢内极度舒适,路途时间也缩短一半。从那时起,我深深地爱上了中国高铁。

 

时间如白驹过隙,十年弹指一挥间,中国高铁也有了崭新的面貌,完成了从引进、吸收、消化、再创新的壮举,“复兴号”奔驰在广袤的祖国大地,形成了具有自主知识产权的世界先进高铁技术体系。十年间,中国高铁运营里程突破4万公里,从林海雪原到江南水乡,从大漠戈壁到东海之滨,无论是崇山峻岭还是大江大河,都无法阻止中国高铁通达四面八方,奔向未来。与此同时,高铁带动沿线崛起一条条新型城镇带、产业聚集带、经济繁荣带。十年间,我们无比重视自主创新,中国高铁智能技术取得重大突破,北京冬奥会上亮相的雪花动车组采用北斗卫星导航系统保驾护航,实现了350公里自动驾驶功能。

 

我查看了一下地图,平潭到新竹仅127公里,也许“复兴号”半小时就能“融化”海峡,让团圆变成最美的牵挂,我们可以在榕树下泡着茶听那熟悉的家乡话,两岸从来是一家。期待在不远的将来,我也能乘坐“复兴号”穿越这浅浅海峡,不断眺望窗外,直到看见你们可爱的身影,我们手拉着手,团结奋进,互相帮助,共同实现中华民族伟大复兴。(中国台湾网网友:李长安)(本文为投稿作品,不代表中国台湾网观点)

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