“三通”十年 闽台货运客运的黄金十年

厦门集装箱码头东渡港区

19日，“全面‘三通’十周年闽台记者行”联合采访组一行人来到厦门港东渡港区，看到港区码头一派繁忙景象，多辆货车整齐有序正在装载集装箱货物，港区相关负责人告诉记者：2008年～2018年的十年里，厦门港吞吐的两岸货物增长80％，十年累计达到347万标箱；厦门港开通的两岸航线也从2018年的4条增加到现在的10条。

港区布局图

值得一提的是，2016年起，厦门与台湾更是携手通过海铁联运的方式将厦蓉欧(厦门-成都-欧洲)班列起点延伸至台湾，让台湾商品搭乘“中远之星”两岸直航客滚轮抵达厦门，并搭乘厦蓉欧班列前往欧洲。将厦蓉欧班列“升级”为台厦蓉欧班列，让台湾商品有了更高性价比的运输方式出口欧洲，大大地凸显了厦门的重要桥梁作用。

两岸“三通”这十年以来，两岸间的客货量保持稳步增长。作为两岸直航先行先试、首批对台包机执行航空公司的厦航，同样书写着两岸“三通”的精彩一页。

正在装载集装箱

2008年，厦航率先在台湾设立分公司，实现了直航航线网络多点覆盖。目前从厦门搭乘航班前往台北、高雄，只需不到2小时。厦门航空每周从福建飞往台湾的航班达到32班，全面“三通”十年来，厦航共承运了超过200万人次往来于两岸之间。入职已经20年，两岸直航首航参与者、厦航空中乘务部副总经理张玉晶告诉记者，十年间，搭乘两岸航班的旅客发生了一些变化，从早期的探亲为主到现在覆盖到旅游、工作、经商等方方面面。同时，厦航发挥自身独特的区位优势服务好台胞乘客，目前厦航已有146名台籍乘务员，2019年仍会拿出一定名额对台招聘。海峡之声网12月19日厦门讯（记者廖一杰）

高崎机场赴台旅客正在办理登记手续

张晶接受记者采访