全世界的机场都是“中国台湾”有什么好跳脚的
编辑: 左妍冰 | 时间: 2018-06-20 09:42:50 | 来源: 中国台湾网 |
最近有件事,大部分两岸网友都觉得好笑,但台当局却在“一本正经”地做,那就是:公开鼓励台湾民众拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司飞机,并叫嚣考虑对标注“中国台湾”的航空公司采取法律行动。
不过,这个被解读为蔡当局第一次积极反制大陆的行为,并没有引来多少点赞。有台湾网友直言:全世界的机场都是“中国台湾”,岛内的“去中化”越多,国际上的“一中化”就会越强,台湾人的空间就越小。
台湾旅游业者更是看在眼里急在心里:台当局这种表态是在激化两岸关系,一旦“拒搭”成了风气,用不了太久,在成本效益考虑下,航空公司就会取消台湾航线,最后造成台湾的封锁。
那台湾民众的意见呢?这大概可以从一项投票中表明他们的态度:只要价格够经济实惠,还是会订标着“中国台湾”的航空公司。
在面对中国民航局致函44家外国航空公司、要求其整改涉港澳台信息时,民进党当局急得跳了脚,但这副“受害者”模样的表演已经不太好使了,越来越多的台湾民众意识到,一个中国原则早已是国际社会普遍共识。有网友酸民进党:“什么航空公司不愿扯政治,美牛硬卖来台湾不是政治?一个人打出生开始就受国家政治规范,跟世界做生意更要有政治嗅觉。”
国民党智库“国安组召集人”林郁方说得更加直白:这是大势所趋,世界强国也难以对抗,“法国是欧洲三强,又是联合国常任理事国成员,连这样的世界强国都屈服,原因就在大陆旅客太多,航空公司市场太大,即使法国也无法对抗”。
要说台当局最近在国际上的“台独”小动作,确实有越来越嚣张之势。有报道说,民进党正在支持“台独”团体联署发起针对五星红旗及台湾参与国际组织等多项“公投”提案;还有绿营智库提议,台当局可以以“人道救援”的名义将南沙太平岛租借给美军使用;就连正在举办中的世界杯足球赛,台当局也不能缺席表演,自称3月初就已要求俄方修改世界杯官网上“中国台湾”的标注,但得到的回应是“俄罗斯遵行‘一中原则’政策”,之后便再也没有了回复。
还记得,前不久国际奥委会已就台湾推动所谓“奥运正名公投”予以了严正警告,但民进党当局显然并不打算有所收敛,反而还想进一步煽动民粹、操弄“公投”,这种蓄意挑衅一中原则、破坏两岸同胞都期盼的和平稳定的行为,只能是进一步损害台湾同胞的利益,民进党只顾政治利益不顾民生福祉的行为,也必将令其自食恶果。
无论历史,还是现实,台湾本就是中国的一部分,更何况台湾自己的“宪法”里也是这样规定的,国际社会更是普通承认。一个中国原则是国际社会处理涉台事务的基本遵循,任何在中国经营的企业都应遵守中国的法律法规,这是最起码的遵循。两岸同属一中,无可辩驳,越来越多的外国企业遵守中国法律,对其官网涉港澳台信息进行整改,如加拿大《多伦多星报》网站5月26日报道中说:如果加拿大皇家银行的客户想汇款至台湾,他们将发现,该行网站将台湾列为“中国的一个省”。
民进党当局不断做出有损中华民族利益的言行,已经受到两岸同胞的共同唾弃。历史大势、时代潮流、主流民意,没有一项是本该造福一方的父母官所能忽视的。台当局持续对两岸关系保持抗拒姿态,只会让台湾的国际空间进一步压缩,只会让台湾同胞的利益进一步受损,只有承认“九二共识”,承认两岸同属一中的事实,才是唯一正确的做法。否则,就应该像台湾优质旅行发展协会理事长李奇岳说的那样:台当局若做不到维持好两岸关系,就不要出来“刷存在感”!(马萧萧)
相关新闻
- 2018-06-19日本航空玩变脸 简体中文网站标“中国台湾” 繁体版变“台湾”
- 2018-05-30外航整改涉台信息,理应如此
- 2018-06-19台有关部门煽动拒乘标注"中国台湾"航班 业者怒:终使台湾受害
新闻推荐
- 打通供应链 打造“共赢链”——中国汽车产业“链”起全球2024-11-28
- 东航第9架C919入列 国产大飞机首度实现客舱局域网服务2024-11-28
- 一场两岸青年的“双向奔赴”却让民进党当局风声鹤唳,他们究竟在怕什么?2024-11-28
- 2024年“迁台记忆”台胞祖地行活动在中国闽台缘博物馆启动2024-11-28
- 第八届台湾创艺生活节在深圳成功举办2024-11-28
- “最炫民族风”两岸交流活动开启清台民族交流新篇章2024-11-28