今天上午9:15，计划乘坐G14次列车从上海虹桥站前往北京南站的旅客查尔斯·宾汉（charles Bingham）获知，自己成为铁路上海站今年第一亿名在上海乘坐火车出行旅客。

来自美国佛罗里达州奥兰多的查尔斯今年79岁，长年在中国经商，经常乘坐高铁来往中国各个城市，去过深圳和上海。这次他与太太一起来中国，打算先乘高铁去北京，再乘飞机返回美国。“成为第一亿名出发旅客，很惊喜，中国高铁很棒！”查尔斯对中国高铁的印象很好，认为中国的高铁网络非常发达，同时希望美国也能有这么先进的高铁。

“铁路上海站管辖着上海站、上海南站、上海虹桥站和上海西、南翔北、安亭北3大3小共6个火车站，所以今天实际上标志着上海市铁路交通吞吐量历史上首次突破2个亿。”铁路上海站站长白正国介绍道。

超前规划+稳步推进，上海伴着中国高铁腾飞

一个车站一年旅客发送过亿，总量过两亿，背后的重要支撑是上海铁路全面接轨全国高铁版图。

上海地处东部沿海，原本是铁路网线的一个尽头站。随着“十二五”时期中国高铁版图的迅速扩张，“四纵四横”的高速铁路骨干网中有6条与上海直接或间接相关，从2011年京沪高铁开行，到2017年沪昆、徐兰高铁全线通车，上海铁路也由此驶上了快车道，从年旅客发送6100万，一跃成为全国第一个客运量跨上“亿”级台阶的火车站。

如今，每天有超过900趟高铁列车在上海铁路线上穿梭，超过60万的旅客从全国各地往来于这个国际大都市。60万，大约相当于美国首都华盛顿的人口总数；900趟列车，意味着平均1.4分钟就会有一趟列车到达或驶离。

科学管理+温馨服务催生高铁品质生活

高密度的客流与行车，背后是高效的管理和流畅的服务体验的支撑。在每天客流吞吐近40万的上海虹桥站，综控室和行车室的6名工作人员实际负责控制着全站400多趟列车、400余块电子显示屏和220多台进出站闸机的运行。167台自助售（取）票机已成为虹桥站票务服务的主角，承担了80%的售、取票业务。以“心尚”品牌命名的雷锋服务站遍布上海三大火车站，老幼病残孕等人群可在专用候车区休息。

党中央关注的“厕所革命”，始终是上海铁路管理的重点。今年，虹桥站率先完成了站内厕所“智能化改造”，所有厕所内安装了智能化的感应装置，动态发布空余坑位，方便旅客使用。新增了两个女性专用卫生间，全站区女厕位由此增加了54%，达到了271个。同时加大了保洁力度，温馨的环境、整洁的地面、幽香的氛围，让“厕所”这个老大难场所变成了另一道风景。

铁路为城市经济注入新活力

据统计，上海铁路客流总量中，约有60%的旅客出行半径在300公里左右，也就是长三角经济带，稳定的商务流和新兴的会展流是其中的中坚力量。在上海虹桥站周边，总占地面积86.6平方公里，集商务、会展、娱乐、交通于一身的虹桥商务区已成为上海市西部新的经济增长极。2014年上海国家会展中心建成后，密集举办各类大型会展，动辄吸引数以十万记的客流观展。如今年的上海工博会，5天内吸引了超过2500家企业参展、15万人次观展，上海虹桥站及时增开30余趟列车，确保了观展客流的疏运，为展会圆满举办提供保障。

“与2010年相比，我们的员工数量基本没变，车站的客流量却已实现了78%的增长。”铁路上海站党委书记李屹表示，“客流量来到‘亿’级门槛，对我们运能配置和站场管理水平提出了新的考验。”（人民网上海12月4日电  胡熠华）