台媒：两岸关系真的会“火车对撞”吗

两岸的僵局好似还看不到尽头，台湾318学运后“天然独”说法甚嚣尘上，蔡当局上台后两岸的沟通几近断绝。台湾《旺报》29日社评指出：这样的趋势发展下去，是否真的会导致两岸火车对撞？这是两岸不少关心和平的人，心中甚深的挂虑。不过，如果抛弃短期、受新闻事件导引的即时民调数据，深入分析台湾长期民意结构趋势却可以发现，两岸和平仍然是台湾社会主流期待。政党轮替带来的一时阴霾，不必看成永远的乌云。

首先，不妨把台湾这所谓“天然独”的显性化，当成一个台湾社会、尤其是年轻世代面对“统独”问题的心理调适过程。其实，每一个个体，乃至于每一个国家，都是在“主观意愿”与“客观现实”中间拉扯，所谓“天然独”世代虽然在两岸长期分治的情况下成长，但是在台湾绝大多数民众都有理性思辨、客观判断、冷静分析现实环境的能力。

不妨从2015年选举前夕，台湾“中研院”社会所的一项长期民调谈起，虽然有46.4%的受访者“当下统独选择”是“独立”；却也有49.7%的民众，“预期两岸统独走向”是“被统一”。换言之，不论主观期待为何，近半数台湾人民，其实是清楚地认知到台湾现实的环境框架。这种“理想我”与“现实我”，或者说主观期待与客观现实的差距，可以解释台湾社会诸多矛盾，决策反覆的理由。

其次，则可以从蔡英文民调持续挫低的趋势验证，事实上，民调挫低不只是蔡英文个人的因素，而是一个相对在两岸政策上保守、退却，甚至在意识形态上隐然对立的民进党，就会把台湾带向生存发展的狭路，台湾失去了发展的契机，民众的生活受到影响，蔡英文的民调就不可能回升，这也必然发生二种“返正力量”。

一是，蔡英文必须调整其两岸政策，以更大的力度促进两岸和平；二是，至少不能让情况恶化，而必须在论述上更加坚守“中华民国宪法”的底线，不敢向“台独”冒进。台当局“外交部长”李大维说“两岸关系不是外交关系”，台湾方面陆委会主委张小月的“两岸协议不是国际协定”，都显示，蔡英文至少在消极面，并无意继续向“法理台独”深入。

显然，什么话是“喊爽的”，什么话是“现实的”，台湾人民非常清楚。只是主观期待与客观现实的调适，需要一个进程，而在这样的进程中，矛盾、摩擦与纷争，就难免会产生。也因此，不必对两岸和平失去信心，要理解台湾政治与民意，必须正确分析台湾现状的三个现象。

第一、台湾的民意如流水，没有一定的标准，例如文林苑时高举“居住正义”，而到了柯市府时又变成追求“都市更新效率”。而在变动的标准中，“领导者负担最终责任”，这点是不会改变的。蔡英文在野时可以唱高调、说空话，执政之后却必须直接承担人民对民生停滞的愤怒。

第二、台湾是一个多元议题的社会，而每一个议题的光谱既深且广，人民的意向会跳跃、改变，今天对“九二共识”的怀疑，极有可能在代价验证之后而重新支持。

第三、台湾目前的处境极为困难，“外交”封闭，政治纷乱，人民均贫。衰弱中的美国不会为了台湾违背自己的国家利益，而中国大陆的崛起，却是一个无法忽视的事实与现实。例如，台湾在2017年1、2月的贸易顺差，较去年同时期减少了11.1%，但是对大陆的顺差依然上扬，可见两岸的经贸交流，实际是支撑着台湾逐渐衰退的经济命脉。一个社会在困难的时候，会回归理性，回归现实面的需求。

一旦正确分析了台湾的社会与政治现象，两岸的“和平派”接下来要做的，就是鼓励两岸当局、两岸人民换位思考。

台湾人民不能过度沉溺在“台湾主体性”的片面思维，也应理解大陆当局，以及大陆人民追求中华民族复兴的民族情感。在大陆人民的角度，所谓“分久必合”，台湾在中华民族的复兴中，占据非常重要的地位。但是另一方面，大陆也要理解台湾人民的想法，以及民进党的困难，特别是民进党在政治现实上的困难，勿急勿躁。

拥有换位思考的包容心后，两岸才能着眼大局，产生大架构的宏观与大建设的气魄。其中最重要的，就是两岸要携手一起参与中国崛起。要让“中国式的经济奇迹”继续亮丽，台湾与大陆，都是重要的资产、不可缺的力量，这才是两岸之间，由“零和赛局”变为“蓝海市场”的重要关键！