青藏铁路通车十年 带动西藏旅游实现快速发展

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海峡飞虹报道(记者 李琳):2006年7月1日,有着“天路”之称的青藏铁路全线通车运营。青藏铁路的全线贯通,不仅改变了西藏不通铁路的历史,也带动了西藏旅游业乃至是整个经济的发展。

 

北京市民陈先生,这几天带着自己的父亲,坐着火车到西藏旅游去了。他们先是到了西宁,再从西宁走青藏铁路到拉萨。还没到西藏,陈先生就开始对青藏铁路沿途的风光赞不绝口:“我们路过了雪山、草原、湖泊,像一幅幅的风景画,太美了。”

 

陈先生的父亲今年60多岁,一直就有到西藏旅游的愿望。因为担心坐飞机到拉萨身体一下适应不了高原,选择了乘坐火车。一趟下来,陈老先生的身体没有感到任何异常:“坐火车的话,海拔是在慢慢上升的,身体感觉挺好的,没有什么不适应。”

 

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陈先生爷俩这次乘坐火车走的青藏铁路,也被称作“天路”。这条铁路东起青海西宁,南至西藏拉萨,全长1956公里,于2006年7月1日全线通车运营。而在那之前,西藏不通火车,出入并不方便。青藏铁路的开通便捷了人们的出行。数据显示,自青藏铁路全线通车运营以来,青藏铁路公司累计运送旅客1.15亿人次,运送货物4.48亿吨。客、货运送量由2006年的648.2万人次、2491万吨增长到2015年的2338.4万人、4404.9万吨,年增长率分别为15.3%、6.5%。

 

西藏交通设施的改善,使得像陈先生这样的大量旅客纷至沓来。西藏一家旅游社的工作人员告诉记者:“据我们旅行社统计,我们接待的游客百分之六七十都是通过青藏铁路进藏的。”

 

随着大批游客进藏,西藏的旅游、餐饮、零售等第三产业随之兴起。青藏铁路沿线的农牧民家庭旅馆、藏式餐馆等如雨后春笋般涌现,过去祖祖辈辈以传统农牧业为生的农牧民们,开始兴办运输公司、开设家庭旅馆。

 

西藏林芝米林县琼林村的珞巴族村民林东,以前在拉萨的一家公司当司机,收入不高。几年前,眼瞅着来家乡旅游的人越来越多,林东觉得是个好机会,就在当地开了一个具有珞巴族风情的家庭旅馆,“我们琼林村99%都是珞巴族,再加上我们这里开发旅游业,我认为这是一个很好的机遇,我想抓住这个机遇,带领我们珞巴族走上致富之路。所以我找了亲戚朋友借钱,凑了四五十万,把这个家庭旅馆开办起来了。”

 

短短几年时间,林东的家庭旅馆生意越来越火,每年能挣个十来万。而在林东的带动下,琼林村的珞巴族人也依靠着发展旅游业,走上了致富的道路。

 

来自西藏旅游局的数据显示,青藏铁路开通运营10年间,西藏接待国内外游客人数由2005年的180万人次,增加到2015年的2000万人次;旅游收入由2005年的19.4亿元增加到2015年的280亿元。