中国南车CRH6A型城际动车组获国内首张市场“通行证”

海峡飞虹消息（记者 肖中仁）５月５日，由中国南车青岛四方机车车辆股份有限公司（以下简称“南车四方股份”）研制的具有完全自主知识产权的ＣＲＨ６Ａ型城际动车组，正式获得国家铁路局颁发的“型号合格证”和“制造许可证”。这是我国城际动车组首次通过型号合格审定，取得的首张市场“通行证”。它标志着中国有了首款真正意义上可批量生产、投入运营的城际动车组，南车四方股份也成为国内唯一获城际动车组设计、制造许可的企业。

据中国南车四方股份技术中心副主任梁君海介绍，ＣＲＨ６Ａ型城际动车组是为满足中国新型城镇化和区域交通一体化建设需求，适应城际铁路快速发展而研制的新型快捷轨道交通工具。南车四方股份以高速动车组先进的技术平台为基础，针对城际轨道交通的运用特点，通过全面创新，构建了我国首个Ｃｉｎｏｖａ城际动车组技术平台。时速２００公里ＣＲＨ６Ａ型城际动车组是在该技术平台下的首个车型，也是我国首列城际动车组，于２０１２年下线。

ＣＲＨ６Ａ型城际动车组被称为“都市圈里的快捷使者”，兼具高速动车组快速、城轨地铁频繁起停的技术优势。ＣＲＨ６Ａ采用大轴重转向架、大扭矩牵引系统、大开度侧门，具有速度高、载客量大、快起快停、快速乘降的技术特点，可有效满足城际铁路“高密度”、“公交化”快速出行的需求，特别适用于相邻城市间和都市圈内的通勤客流服务，将沿线城镇连成一片。

据介绍，ＣＲＨ６Ａ型城际动车组最高能以时速２００公里跨站持续运行，也可站站停运行。８辆编组的ＣＲＨ６Ａ最大载客量达１４８８人，约为现行同编组高速动车组载客量的２倍，运能相当于定员４０人公路客车的３７．２倍，速度则是公路客车的２至４倍。满载状态下，以３分钟为发车间隔，ＣＲＨ６Ａ的小时输送能力达３万人。人均百公里能耗则比现行同速度等级的动车组低了约４４％。

“获得型号合格证和制造许可证，相当于拿到了进入国铁市场的‘入场券’，ＣＲＨ６Ａ型城际动车组可以批量生产、正式投入运营了。”梁君海表示。