集集车站 一座爷爷辈的老火车站

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

台湾铁路车站近百个中,所有名称中我最喜欢的就是叫做“集集”的车站了。

 

1922年的时候,就在这里,已经有了“集集驿站”,于是集集一直延续至今,尽管它曾经历过地震。

 

现在的集集线铁路是南投县唯一的对外铁路,也是台湾目前三大以观光为出发点的热门铁路旅游支线内湾、平溪其中一员。

 

集集线沿线车站:源泉车站|浊水车站|龙泉车站|本站|水里车站|车埕车站

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

两年不见集集车站,这里的光景依然古朴、斑白。

 

这次我搭上集集线的铁路小火车,先去了“车埕车站”拜访了林班道。

 

接着搭上小火车,摇摇晃晃的到了集集车站。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集线从二水车站为分界点,沿着浊水溪而上,是台铁目前最长的铁路支线。起初兴建原因与上游的日月潭水力发电有关,目的是为了运输发电机组进入。

 

没想到今日成为南投地区的热门旅游路线,也被称为“南投县观光铁道”。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

集集车站月台以简单的Y字形遮雨棚构成,整个月台长度也不长。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站于1999年9月21日发生的九二一大地震严重损毁,经历重建、整修,至近年才重新开放启用。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

车站旁的栅栏的石柱写上了集集两字,黑色字体充满了手写的温暖。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集镇为台湾十大观光小城,因此在集集车站门口前看的到贴着欢迎莅临的可爱春联。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站剪票口。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站的屋顶以木材打造,带点斑驳的屋瓦颜色,质朴的色调实在非常讨喜。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站目前还有派人驻守站内售票,但若只是要进站参观,则无须购票。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

车站内贩售各站的卡式车票,这种票卡在台湾已经鲜少见到了。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站出站后不远处即可来到集集古街,这里是整个集集最热闹的地区。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

傍晚,集集车站盖上夜幕更显一点沧桑感。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站大厅的售票窗口及时刻表,目前以营运列车至彰化及台中地区为主。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

傍晚的集集站空空荡荡。

 

集集车站 一座爷爷辈的老火车站

 

集集车站有点斑驳、陈年的味道,但这种感觉却让人爱不释手。