港铁被指虚报工程进度 拨款近28亿“没钻一个洞”

中新网4月29日电据香港《大公报》报道，港铁早前指称因黑雨浸坏隧道钻挖机，广深港高铁香港段工程最少会延误9个月，而西九龙总站因地质复杂亦需更多时间挖掘。不过，立法会铁路事宜小组委员会昨日实地视察，发现西九龙总站工程进度与立法会去年底收到的资料有出入，怀疑有人虚报工程进展。香港运输及房屋局要求港铁尽快向公众澄清。

运房局去年11月提交立法会的高铁进度报告显示，西九总站最南端部分的结构工程已到达最底层的地下B4层；而北面车站部分亦已挖掘至车站最底的B4层，并正向上建造主体结构部分。

西九总站岩石待掘

不过，立法会铁路事宜小组委员会约10名委员昨日视察西九总站北翼大堂地盘所见，B4层仍有大量花岗岩层，非他们理解文件所称的“差不多完成的阶段”，怀疑有人虚报数据或隐瞒工程进度。

率队视察的铁路事宜小组委员会主席田北辰引述港铁人员解说称，港铁现时仍未知地下有多少岩石，正研究以爆破或其他方式处理岩层，而港铁不知去年底提交立法会的文件由谁所写、从哪里来？田北辰认为有关问题要交代清楚，“是否有虚报，是否有人隐瞒，是下面隐瞒上级，还是当立法会不会看文件？……他(港铁)要交出人名、交出职位，谁做这些事。”

田北辰批评港铁当初的勘探工程“无厘头”，原因是兴建总站的原址为政府出租作临时用途的高尔夫球场，但港铁拨款近28亿元的设计及勘探工程，竟然在高球场“没有钻过一个洞”。对于港铁指总站的建设同时需面对地下管道多的问题，田北辰质疑是借口，“你(港铁)当初以为自己是在沙漠建铁路，还是在香港闹市建铁路？”认为港铁有兴建南环线的经验，应可预期工程难度，预留足够时间应对。

运房局促港铁交代

对于高铁项目会否超支，以及报道指由于港铁没有按渠务署要求兴建防洪墙，致令早前黑雨浸坏钻挖机，陪同议员视察的港铁主席钱果丰只是说，港铁一直在做各种估算，会在下月5日向公众及议员交代。

运输及房屋局局长张炳良昨日出席立法会会议后，被问到高铁进度报告是否涉及有人虚报，他说，下月5日的铁路事宜小组会议会向立法会清楚交代。运房局稍晚时回应传媒查询指，港府拟备的工程进度报告是根据港铁提交的资料，若有质疑会要求解释，而港铁去年6月底及今年4月中提供的数据均显示，西九龙总站B4层挖掘工程正在进行中。针对外界怀疑有人虚报资料，港府已要求港铁尽快向公众作出澄清，以正视听。

铁路事宜小组委员会委员范国威表示，如果港铁和港府未能就高铁工程延误清楚交代，会提出运用权力及特权条例进行调查。