下水上山忙搜救 香港消防“蛙人”成“海难救星”

消防潜水行动及训练支持专队在消防处昂船洲加压室操作加压舱，为患者进行高压氧治疗。来源：香港《文汇报》

中新网4月20日电据香港《文汇报》报道，韩国客轮沉没事故勾起港人对南丫岛海难的回忆，香港消防处潜水组亦肩负起香港海上救援工作。现时编制有103人的消防处潜水组，每逢发生海上紧急事故，就会由消防控制中心调派潜水拯救车赶赴现场进行救援。消防处表示，除去年潜水拯救车参与过671次任务外，在南丫岛撞船事故当晚，消防处就派出3辆潜水车合共20名潜水员，到场救起附近海域水面待救人士，及进入下沉遇事船只进行拯救行动。

韩国客轮沉没事故导致多人伤亡，当地派出多名潜水员下水搜救，结果在船舱发现多具遗体。这次事件相信勾起不少港人对2012年10月1日南丫岛撞船海难的回忆，当日消防处在接获意外信息后，消防控制中心实时调派最就近的四号灭火轮前往肇事现场，再从维港抽调部分船只增援，包括了潜水支持船只。至于海难当晚的的救援行动，就先后共有3辆潜水车，合共20名潜水员参与，其中首先到场的消防人员及潜水人员，立即救起附近海域水面待救的人士，及进入下沉的遇事船只进行拯救行动。

据香港消防处数据显示，目前消防处潜水组编制有103人，一般在海上发生紧急事故，消防控制中心会派出一辆潜水拯救车，包括6名潜水人员，登上潜水支持快艇或潜水支持船前往现场。同时，消防控制中心亦会调派陆上消防人员，乘坐灭火轮赶赴现场进行救援工作。

陆上水难亦出动救援

如紧急事故是在陆上发生，如水渠、鱼塘、山涧、水潭或海傍等，除出动就近潜水拯救车外，消防控制中心亦会同时派出当区消防局的消防车辆前往现场，于最短时间内进行全方位救援行动。

同时，现场主管亦会随着事故演变，不断评估资源及事态发展，在有需要时会向消防控制中心要求增援。

消防处发言人表示，潜水组一般行动工作包括执行水上或潜水救援行动，并参与所有船火、陆上三级或以上火警，一旦救出伤者亦要执行再压治疗及高压氧治疗。如发生陆上意外时，潜水组亦需支持隧道加压钻挖工地救援行动，及攀山进行拯救等。发言人又指，在2011年、2012年及2013年，潜水拯救车分别参与592次、762次及671次任务。(记者郭兆东)