港府积极研究在广深港高铁实施“一地两检”

据香港中通社报道，香港特别行政区署理运输及房屋局局长邱诚武3日在立法会会议上答复议员提问时表示，关于在广深港高铁香港段进行“一地两检”的相关问题，现正由律政司、运输及房屋局以及有关政策局和部门共同积极研究，并同时与内地相关部委进行商讨，务求在高铁香港段于2017年年底完工及通车时，于西九龙总站实行“一地两检”。

邱诚武指，在高铁香港段西九龙总站实施“一地两检”的安排，对真正符合高铁高速、省时的特点十分重要。这种安排下，在香港登车的旅客，只需在西九龙总站登车前同时通过两地的出入境管制站，便可利用高铁直接前往国家高铁网络沿线的所有城市。

另一方面，在内地任何一个城市登车的旅客，亦可直接前来香港，在抵港后才通过两地出入境管制站设施。换言之，旅客可以一次过办理两地出入境手续，登车后无须再上下车进行边检，充分体现高铁方便省时的效益。同时，旅客在内地可自由上下车，列车调配的弹性较大，高铁服务也能发挥更大效益。

邱诚武称，在香港西九龙总站进行“一地两检”的概念，是要让内地检查人员在该站执行内地的出入境及清关管制制度及相关内地法律。而在香港境内实施“一地两检”的首要问题，是如何在宪制框架下，让内地人员于香港特区内指定地方应用内地法律(包括海关、出入境、检疫等)顺利执行查验工作。有关工作比较复杂，需要较长时间去厘定和处理相关问题。

据介绍，广深港高铁全长约140公里，其中香港段全长26公里。高铁香港段工程于2010年1月动工，将于2017年年底完工及通车。建成后，高铁香港段会提供连接香港至广州之间的高速铁路服务，并可接驳至区域及全国的铁路网，加强香港与全国各地的联系，具有重大的策略性意义和运输功能。

短途服务方面，列车将往来香港西九龙总站、深圳福田站和深圳北站、东莞虎门站及广州南站;长途服务方面，深圳北站会接通杭福深客运专线，而广州南站亦连接京广客运专线。按规划，西九龙总站出发列车可直达全国16个主要城市，不需中途转乘其他列车。旅客由香港前往广州，行车时间将由现时约两小时缩减至约48分钟，前往上海将由约19小时缩至7-8小时，前往北京则由约24小时缩至9-10小时。(完)