海峡飞虹消息（记者 左妍冰）：1月31日，国务院台湾事务办公室举行例行新闻发布会。发言人陈斌华说，M503航线的运行优化调整是为了缓解相关空域航路拥堵、保障航空安全、满足亚太地区航空运输发展的需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞包括两岸民航界的共同利益。

有记者提了两个问题：第一个问题，民航局昨天（1月30日）宣布2月1日起取消M503偏置航线，引起台湾各界高度关注。该航线距“海峡中线”最近距离是7.8公里，台湾各界及美国智库认为，这是在模糊“海峡中线”，是对台湾“海空权”进行施压。请问国台办如何评论？第二个问题，对于取消M503偏置航线，国台办表示有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来。是否能够解读大陆此举是在为两岸航线全面恢复做准备？

陈斌华针对第一个问题回答说，大陆和台湾同属一个中国，台湾是中国领土不可分割的一部分，不存在所谓的“海峡中线”。M503航线是一条民用航线，在上海飞行情报区内，启用该航线是为了缓解相关空域航路拥堵，保障航空安全。

针对第二个问题，陈斌华表示，根据两岸空运相关安排，两岸航空公司可以在大陆61个航点与台湾10个航点间，每周共安排不超过890班客运航班运行。两岸空中直接通航，极大便利了两岸民众往来，为增进两岸同胞的共同利益发挥了重要作用。

陈斌华说，去年以来，随着疫情防控进入新阶段，我们顺应两岸同胞的共同愿望，积极推动两岸空中直航航点复航。目前，大陆14个城市每周执飞两岸航线共500多班客运航班，运送旅客8万余人次。两岸航班、运量虽较疫情期间有所增长，但因航点有限，总体上两岸往来仍有较大不便，台胞台商热切期盼两岸直航航点尽快全面复航。

陈斌华表示，我们一直在为两岸航线全面复航做准备。民进党当局应尽快取消两岸航空运输方面的不合理限制，满足两岸民众特别是台湾民众的出行需求。

另有记者提问：对于大陆取消M503航线相关限制，陆委会回应称，这是大陆方面继2018年“片面”宣布启用北上航路后再次未经协商公布相关做法，认为这不仅“罔顾飞安”，“不尊重台湾”，也是刻意以民航“包装对台政治乃至军事的不当企图”，并有改变台海现状的疑虑。要求大陆停止这个决定，如果陆方一意孤行必须承担任何影响两岸关系的严重后果。请问国台办对此有何回应？

陈斌华表示，首先，M503航线是一条民用航线，所以陆委会的相关说法完全不成立。第二，M503航线在上海飞行情报区内，启用该航线是为了缓解相关空域航路拥堵，保障航空安全。第三，设立和启用这一航线是大陆民航空域管理的一项常规工作，无需与台方协商。至于陆委会所谓的“要承担后果”的恫吓，台湾舆论早有批评。

还有记者提问：大陆方面此时取消M503航线相关限制是否与台湾选举有关？

陈斌华说，M503航线的运行优化调整是为了缓解相关空域航路拥堵、保障航空安全、满足亚太地区航空运输发展的需要，也有利于改善两岸航班运营，进一步便利两岸人员往来，符合两岸同胞包括两岸民航界的共同利益。