“生活在金门，对‘小三通’的方便最有体会，也因此对恢复‘小三通’的期盼最强烈。”户籍地在金门、常年随太太生活在苏州的陈浩近日对中新社记者说。

民进党当局近日宣布将开放四类大陆及港澳人士申请入境，金门、马祖、澎湖三地官员及民意代表随即集体向当局表达，希望恢复“小三通”以方便两岸人民往来。三位与金门关系密切的受访者表示，“小三通”实施多年来，厦门和金门高度融合，恢复往来是当地居民的普遍呼吁。

陈浩介绍，从苏州通过“小三通”返回金门，成本只需1000元(人民币，下同)；若改乘飞机，需搭乘两趟航班并经台北中转，价格至少要8000元。“这是天壤之别。我们两年半没有回去，导致现在劳保、健保、福利金等都被暂停。”

陈浩表示，金门生活着数千位大陆配偶，“小三通”暂停更让这一群体往来两地深受影响。

“小三通”是两岸、特别是闽台民众交流往来最重要、最便捷的通道。实际上，重启“小三通”是近一段时间以来岛内舆论的突出诉求，台湾社会多个领域的代表性人士相继发声，支持恢复这一福建沿海与金门、马祖、澎湖海上直接往来方式。

该交通方式的停运是民进党当局于2020年新冠肺炎疫情暴发后单方面作出的决定。国务院台办发言人朱凤莲28日在北京指出，两地居民都希望早日恢复“小三通”。希望民进党当局多做有利于两岸交流合作的事，而不是千方百计阻挠、限制，搞政治操作。

台湾联合新闻网日前有评论文章称，“小三通”对金门来说尤为重要，当地不少人工作生活都与厦门有关联。陆客观光也是金门经济支柱之一，县政府多次疾呼复航“小三通”，近日更喊出三阶段逐步复航，但都得不到民进党当局正面回应。

来自金门的金马台澎两岸交流协会理事长李沃源27日表示，阻碍“小三通”恢复是民进党当局别有居心，即不想让两岸走得太近。过去两年多，因旅游业一落千丈，金门经济几乎是一潭死水，即使有一些台湾岛内游客前来，但和早年大陆游客数量无法相提并论。

“老百姓的现实生活一定要考量。”李沃源说，所以，一定要把民间希望“小三通”恢复、希望便利两岸往来的声音放大。他相信，开放是金门当地全民的期待，不只交通，经贸活动也能恢复正常。

金门燕南书院院长、民间报刊《金门报导》社社长杨树清对记者说，1987年两岸开放探亲后，金厦航道重开，两地生活圈早已形成共同家园。“金门曾经流传一个笑话，如果你在金门找一个人找不到，那这个人肯定在厦门。”

他介绍，两年前航道忽然关闭，金门人的生活只能用苦闷形容。不少两地通婚家庭“几多相思苦”，有老人两年多没见到子女。现在，航道能否复航已演变成台湾内部政治角力。

陈浩谈道，金门与厦门本来就是一家人，“小三通”乃至两地通水、通电等促进融合发展的举措，对于金门经济发展的正向帮助毋庸赘述。也正因此，金门和台湾岛内县市相比，幸福指数名列前茅。继续推动金门与厦门融合发展，将对当前台海局势下推动两岸深化交流起到示范作用。(中新社北京9月28日电 记者 杨程晨)