今天（9月15日），记者从横琴粤澳深度合作区执行委员会了解到，横琴粤澳深度合作区“二线”通道海关监管作业场所主体工程已顺利落成，下一步将有序进入配套信息化工程建设阶段。据了解，“二线”通道海关监管作业场所整体工程计划于今年11月底前完成，合作区将力争12月底前具备封关运作条件。

据了解，根据《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的要求，横琴粤澳深度合作区与澳门特别行政区之间设为“一线”，横琴粤澳深度合作区与中华人民共和国关境内其他地区之间设为“二线”。依据货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的原则，横琴粤澳深度合作区执行“分线管理”的通关模式。

在主体工程落成活动现场，合作区管委会秘书长、执委会主任李伟农表示，高标准、高质量建设“二线”通道海关监管作业场所，是贯彻落实《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》的重要举措，是落实合作区“分线管理”政策、实现合作区货物“一线”放开、“二线”管住、人员进出高度便利的重要基础。该项目建成后将有利于促进合作区与澳门之间各类资源要素高效便捷安全流动，推动琴澳一体化高水平开放，为澳门更好融入国家发展大局、丰富“一国两制”实践注入新动能。

据了解，合作区“二线”通道海关监管作业场所项目于2021年12月6日启动施工，现阶段包含5个通道共7个场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头，广珠城轨延长线横琴北站、横琴站、珠海长隆站。

据悉，“二线”通道参照口岸建设及相关标准进行规划设计，按照“有效监管、先有后好、智能高效、高度便利”的原则，分期开展建设。其中，建设内容包括海关监管设施设备及配套信息化系统，目前，“二线”通道正结合相关财税政策及监管制度落实情况，有序推进信息化工程建设。

接下来，合作区执委会将加快推进横琴口岸二期工程、“二线”通道配套信息化工程、智慧口岸公共服务平台等合作区分线管理基础设施建设，同时继续加强与海关总署、财政部等部门沟通协调，积极配合和推动“分线管理”政策尽快落地，为合作区封关运作和有效监管提供重要支撑，为促进琴澳一体化发展、服务澳门经济适度多元创造良好条件。

（总台记者 魏星 王司琦 陈恒杰）