2004年，国务院审议通过《国家高速公路网规划》，这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局，同时也是中国公路网中最高层次的公路通道。在首都的7条放射线中，其中有一条规划到台北。而在中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中，发现大公鸡向台北伸出了一只“小手”，台北被规划在京津冀——粤港澳这条主轴线当中，引来了无数网友的点赞。

一首《坐上高铁去台北》，令听者仿佛看到“明珠璀璨日月潭，碧绿湖水源玉山。潭宽四面山翠绿，景色湖光彩霞天”的青邈美景；“云海晨曦日出东，飞烟细逐入苍穹。玉山顶上高凝眺，阿里风情醉客中”的雄伟壮观。一首《坐上高铁去台北》，仿佛感受到台北地面的温度，砂锅慢火卤肉饭、特色小吃蚵仔煎和甜滋滋的凤梨酥唇齿留香，体验那能歌善舞的少数民族族的风土人情。跟着许下美好愿望的心声，开启一场梦幻之旅。

“澎湖湾，澎湖湾，外婆的澎湖湾，有我许多的童年幻想，阳光、沙滩、海浪、仙人掌，还有一位老船长……”“乡愁是一湾浅浅的海峡，我在这头，故乡在那头。”2020年12月26日，经过近7年建设，祖国大陆离台湾岛最近的铁路——福平铁路开通运营，距台湾新竹仅68海里的平潭，是祖国大陆距离台湾岛最近处。平潭海峡公铁大桥为福平铁路重点控制性工程，全长16.34公里，平潭海峡公铁大桥堪称“超级大桥”，其所处海峡，风大、水深、浪高，曾被称为“建桥禁区”，无数建设者克服种种困难，铸就了世界最长跨海公铁两用大桥，也是中国首座公铁两用跨海大桥。期待不久的将来，高铁横渡台湾海峡，纾缓乡愁解民忧。

就中国国家铁路集团有限公司2020年发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》中提出，到2035年，全国铁路网达到20万公里左右，其中高铁7万公里左右。中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中包含6条主轴、7条走廊、8条通道，线网总规模将达到70万公里左右，而台北就被规划在京津冀——粤港澳这条主轴当中。“贴地飞行”的中国高铁，正在进一步缩短着时空距离。一条条高铁线如同流动的音符，将人民群众的幸福生活编写成曲，将祖国的飞速发展描绘成画，期待着2035年我们一起乘坐“中国速度”的高铁，感受海峡两岸的美景。

民有所盼，我有所为。“利民之事，丝发必兴；厉民之事，毫末必去”，为群众办实事只有起点没有终点，我们衷心期盼，让这一条条即将腾飞的钢铁巨龙，承载着两岸人民的渴望与梦想飞得更高更远！（中国台湾网网友：宋敏玲）（本文为投稿作品，不代表中国台湾网观点）