港珠澳大桥自2018年10月正式开通运作至今已满半年。24日，记者从拱北海关获悉，半年来，该关助力港珠澳大桥高效运作，辐射大湾区建设发展，日均服务进出境旅客超4万人次，借助各式高科技监管设备，通关效率提升，货运增长明显。

港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，集成了多项先进技术和设计理念，建设之初就备受关注。大桥开通后，珠江西岸与香港之间的贸易往来有了陆路新通道。

据海关统计数据显示，2018年10月至2019年3月，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口货值达122.4亿元人民币，货运量7.2万吨。近3个月进出口货值和货运量分别为前3个月的1.9倍和2.8倍，增长态势明显。

中山雅特生科技有限公司就是最早受益大桥开通的一批公司之一。雅特生公司经常需要从香港进出口电子零件，在大桥开通前，该公司一直走虎门大桥经皇岗口岸进出口。

“在大桥开通后，我们的货物经港珠澳大桥进出口，既节省了运输费用又节省了时间，非常便利。”据该公司关务经理叶小姐介绍，以进口一票电子元件为例，按以前的模式，货物到皇岗，经虎门大桥回到厂里，需要6个小时。现在大桥开通后，上午10时在家中提交网上申报，下午2时前货物就能到厂里，而且费用较旧模式每车能节省两三百元人民币。

珠海本地鲜活海产出口企业表示，经大桥通关至香港相比之前绕行深圳可节省近一半运输费用，海产抵埠后的存活率还提高约二成。

拱北海关相关负责人表示，为了让企业、民众充分享受大桥红利，港珠澳大桥海关向科技要效率，逐秒压缩通关时间。经过对海关首条客、货车“一站式”卡口系统的100多项升级和软硬件优化，正常情况下车辆在卡口的海关验放时间平均在10秒以内、从入场到离场时间一般不超过3分钟；应用机检设备对布控货物实施查验一般只需10多分钟，有效降低了进出口贸易企业跨境贸易成本。（中新社珠海电 许青青 张广耀）