民进党治理高雄20年，人口成长垫底经济发展疲软停滞。（图片来源：台湾《中时电子报》）

据台湾《中国时报》报道，民进党自1998年开始治理高雄，民进党大佬陈菊更主政长达11年之久，近年频频推动各项重大公共建设。不过高雄人口成长却在“六都”敬陪末座，“立委”席次恐将少1席，让陈菊瞬间从火车头变成火车尾。

数据显示，陈菊执政11年，高雄仅成长1.8万余人，比台南市少了1900余人，变成“六都”之末。如今，选务机构检讨“立委”席次，形成台南增1席、高雄少1席的窘境。

台湾《中国时报》报道称，11年来，高雄市历经风灾、气爆等重挫，仍力拼城市命运翻转愿景，9席区域再加1席不分区，在“立法院”兵强马壮。在地方建设中，从高雄展览馆、市立图书总馆、卫武营艺术文化中心、高雄水岸轻轨、铁路地下化、流行音乐中心、港埠旅运中心、中油总部南迁，连“前瞻”计划新政，高雄连战皆捷，在“六都”赛跑中，遥遥领先。

无奈，就业机会仍以传统产业为主，薪资水平也无法与北部相比，未获青壮年人口青睐；又遭遇陆客缩水，“新南向”人潮、钱潮衔接不上，具指标性的台积电设厂迟迟未拍板定案，上下气连不起来。

相较其他“五都”，原本台中预订今年底要超越高雄的总人口数，6月就提前达标，甚至高雄人口成长数也不及台南，明显屈居落后。

高雄市新闻局长丁允恭急忙灭火说，高雄人口并未减少，选区席次以人口为基础，但并不只是人口数字，不能是四舍五入，选务机构计算方式过于粗糙，尤其要考虑这10年内所发生的县市合并等问题。

原本有800多摊位的夜市，如今仅剩50多个，生意冷清。（图片来源：台湾《中时电子报》）

《中国时报》评论指出，民进党执政高雄近20年，陈菊更是做了近11年市长，人口不增反退，少了1席“立委”，高雄市还是成了最大输家。

事实上，高雄的城市规划得天独厚，昔日加工出口区带来几十年繁华，民进党自1998年开始治理高雄，除了早期的高雄捷运、轻轨，当局及高雄市府更砸大笔经费建设亚洲新湾区，硬件建设不比其他县市少。

但高雄人真正在乎的荷包问题仍然无解。随着产业外移，扣除掉公教，高雄的产业主力只剩中钢、石化、传统制造业，以及十大建设留下来的造船业，其余的服务业、消费型产业则呈疲软状态。高雄的经济规模难以喂养所有市民，不少人早长年外移其他县市工作，更遑论吸引新的人口移入。

评论指出，由于县市人口数对应“立委”席次，这不仅代表其他县市表现超越高雄，更反映高雄近年停滞成长的病征。这些年投入的资源兴建许多硬件建设，但新产业依旧无法支撑就业人口，高雄市难辞其咎。（中国台湾网7月17日讯 高旭）