台湾《中华日报》今日发表社论指出，“新南向”之所以形成政策，无非想与大陆的“一带一路”抗衡，由于先天不足后天失调，成功机会微乎其微。台湾如果不能参与“一带一路”，反而妄想在东南亚或南亚与中国大陆对着干，未来道路将如同“老鼠给大象指路——越走越窄”，加速边缘化而使台湾被关进鸟笼。

社论摘编如下：

世界各国和地区积极参与中国大陆的“一带一路”之际，台湾的“新南向”政策即使在蔡英文亲自领军下，但其进展迟缓、效益欠佳则早在意料中。蔡当局如果“一条道走到黑”而不知改弦易辙，台湾对外经贸及岛内产业将受到深重冲击。

蔡当局“新南向”政策计划预计投入约1.32亿美元，致力透过整合当局与民间企业团体的资源力量，从经贸合作、人才交流、资源共享和区域链接着手，与目标国家和地区进行“创造互利共赢”的合作模式，并建立“经济共同体”。其本质在于减轻对大陆的经济依赖，实则与大陆的“一带一路”无异“开车对撞”，当然注定失败。

“新南向”政策目标国家或地区与大陆都有外交关系，奉行“一个中国”原则，“一带一路”与“新南向”政策冲突，这些国家和地区的取舍当然不会是台湾。其次，大陆是东南亚及南亚各国最大贸易伙伴，在经济实力或经济利益上，台湾难以望大陆之项背；何况，东盟“10+6”或“区域全面经济伙伴协议（RCEP）”，大陆都扮演举足轻重角色，台湾却不是成员，相形之下孰重孰轻不言可喻。

此外，东南亚国家急需基础建设，对外资也相当开放，但因金额庞大而使台湾厂商无力竞标；另一方面，中国大陆、日本、新加坡及韩国都用援助绑商机，把援外资金用来取得国外基础建设工程，带进连串的机电、设备、营造、信息系统、营运管理的厂商；相反的，台湾八十几亿（新台币）“援外”基金，七成用来巩固“邦交”，怎么可能有作为？

“新南向”之所以形成政策，无非想与大陆的“一带一路”抗衡，由于先天不足后天失调，成功机会微乎其微。台湾如果不能参与“一带一路”，反而妄想在东南亚或南亚与中国大陆对着干，未来道路将如同“老鼠给大象指路——越走越窄”，加速边缘化而使台湾被关进鸟笼。