海峡飞虹（驻日内瓦记者 张婧昊）：作为全球五大车展之一的日内瓦国际车展是欧洲唯一每年度举办的大型车展，素有“国际汽车潮流风向标”之称。2017年度日内瓦国际车展开幕之际，该车展主席图瑞蒂尼先生接受了我台记者专访，总体介绍了今年的参展情况以及未来汽车市场趋势等。

第87届日内瓦国际车展当地时间3月9日至19日向公众开放。其间，全球各大汽车商汇集巴莱斯堡展览会议中心7万多平方米的室内展馆，竞相推出自家年度新品，以追求新设计为特点，尽显个性化。据主办方统计，今年共有180家参展商，展出总计900辆汽车，其中122台为首发新品，且有约80款举行了新车发布会，有的品牌还不止一台新款。

车展主席图瑞蒂尼先生在接受专访时介绍说，本届车展以传统汽油车、电动汽车及混合动力汽车等为主。其中，电动汽车虽近年来呼声很高，目前却仍只占有较小的市场份额，并且预测未来十几年内都不会有突破性改变。例如，在今年的日内瓦国际车展上，即便造型炫酷，电动车的展出份额也只占到5%-10%。分析其原因，除了电池寿命较短、续航能力较差以及充电不够方便这三点不足外，还存在选择偏少和价格相对偏高的问题。同时，图瑞蒂尼还指出了另一点弊端：“在环境污染方面，电动汽车确实污染少，甚至不污染，但在生产电动马达时对环境的污染并不见得小。也许二、三十年后情况会有所变化，但就目前来讲，人们还不能完全解决这一问题。因此，我认为传统能源汽车仍是目前汽车市场的主流。”

电动汽车的现状短期内不会有明显改变，然而这一概念之所以依然被提倡是因为它代表了汽车产业前进的方向。也因此，混合动力汽车应运而生，纯电动汽车的部分问题得到解决，从发展趋势来看，这成为了新能源汽车的中期解决方案。图瑞蒂尼说：“混合动力汽车一直以来取得了很大成功，依我看，其短期内发展前景要好过电动汽车，因为它可以弥补后者的一些不足。然而，它的价格最好能够和传统汽车持平。”

谈及汽车领域未来的全球市场发展趋势，图瑞蒂尼指出，每一个汽车制造商在发展中都需要不断寻找新的市场，而几乎所有的制造商都认为，中国市场代表了未来：“几乎所有制造商都认为中国代表了市场的未来。美国的汽车在其国内生产、销售较多，欧洲经济发展处于复苏阶段，制造商们必须不断开发新的市场，而中国正是这样一个绝好的新市场。”

愈来愈多的合作与交流不断促进中国市场的扩大。同时，优秀的中国汽车品牌也正向全球进发，产品与价格优势使得国际汽车品牌已经感受到竞争压力。图瑞蒂尼说：“中国的自主设计、自主研发现在的确已经拥有了欧洲和美国等市场，因为中国人的工作快又好。虽然目前其所占市场份额还不很大，但已经拉开了向欧洲市场进发的序幕。汽车制造在中国的价格可能会比在欧洲便宜很多，优质的产品加上相对较低的价格，欧洲汽车品牌已经感受到了竞争。”

图瑞蒂尼还表示，在经济全球化的趋势下，合作是必然的，竞争也愈发激烈，两者看似矛盾但其实是良性促进。他说：“各大品牌开发不同款车型，这使其与以前不存在竞争关系的品牌有了竞争性，这是趋势。另一个趋势是收购与联盟，相互竞争的品牌合作生产，制造出成本更低、更有竞争力的汽车产品。因此，竞争依然激烈，但联合使品牌更具有竞争力。”

此外，据图瑞蒂尼介绍，参展商在媒体日期间会展出更多炫酷的豪华车、概念车，而公众开放日时，他们则替换掉部分太奢华的汽车，换成一些更适合大众使用的车型。成交卖出的车辆会被补齐，因此每一天展台上的车都可能会有变化，车的种类也会有所不同。并且，通常公众日的展出车数量会多于媒体日。图瑞蒂尼预计，今年车展将迎来共计65-70万人次参观。