政策大转弯 台北市新北市公车票价不涨了

政策大转弯 台北市新北市公车票价不涨了

资料图片

 

人民网4月26日电 据台湾《联合报》报道,双北(台北市、新北市)公车票价不涨了。两市府经过近两个月交锋,上周召开第二次协调委员会,委员考量经浮动油价机制计算后,达成共识全票维持15元(新台币,下同);未来除非油价有特殊涨跌,最快两年后才会再研议票价是否调整。

 

双北公车调涨分运价及票价,运价原为17.3956元,票价为15元,差额由双北市府补贴业者。运价部分这波调涨到18.0993元,票价部分维持不涨。

 

双北公车票价已20年没涨,每年由市府编列近20亿元预算补贴。基于使用者付费,台北市交通局去年宣布新运价方案,除调涨运价外,票价部分拟调涨1元。

 

新北市长朱立伦在双北论坛时,从油价下跌切入,要求考量双北居民共同利益,据理力争“票价不宜涨”,逼得台北市长柯文哲当场宣布缓涨,再共组委员会讨论。

 

经双北协调委员会讨论,运价试算同步以去年4月到今年3月的油价为基准;试算后较原运价涨幅未达1元,建议调整运价,但维持原票价,将由双北市长核定拍板。

 

新运价实施日将回溯到本月1日,台北市估计依新运价,一年须付23亿补贴款,新北市则将再增加1.9亿元支出。

 

双北针对运价调整也订定标准作业流程,新制运价计算采用“浮动油价”,未来固定每季检讨一次,差额由双北市府吸收,是否调整票价也由双北协调委员会讨论。

 

首都客运总经理李建文表示“有涨总比没涨好”,台北市捷运路网完成冲击公车营运,让公车业者营运面临困难,虽然涨价未如预期,但总比没涨好,公车驾驶已在本月加薪2500元,期提升服务品质,提高民众搭乘意愿。

 

对于公车票价反反覆覆,台北市议员昨批朝令夕改,把市民及议会当傻瓜。童仲彦批评票价说涨又不涨、运价说涨又下修,票价政策大转弯,“简直遇到诈骗集团”;谢维洲也批决策反覆,浪费大量人力物力。对此台北市交通局长钟慧谕表示,对政策执行未做到完备“我愿意道歉”。